Jukumu la bolt ya kitovu

Boliti za kitovu ni boliti zenye nguvu ya juu zinazounganisha magurudumu ya gari.Nafasi ya uunganisho ni sehemu ya kitovu inayobeba gurudumu!Kwa ujumla, kiwango cha 10.9 kinatumika kwa magari madogo, na kiwango cha 12.9 kinatumika kwa magari makubwa na ya kati!Muundo wa boli ya kitovu kwa ujumla ni gia ya spline na gia yenye nyuzi!Na kofia!Boliti za kitovu cha T-kichwa mara nyingi ni za daraja la 8.8 au zaidi, na hubeba muunganisho wa torati ya juu kati ya kitovu cha gari na ekseli!Boliti za kitovu cha magurudumu zenye vichwa viwili mara nyingi ni za daraja la 4.8 au zaidi, na hubeba muunganisho wa torati mwepesi kati ya ganda la kitovu cha gurudumu la nje na tairi la gari.

Kanuni ya kufunga na ya kujifunga ya bolts za kitovu
Boliti za kitovu cha magari kwa ujumla hutumia nyuzi laini za pembe tatu, zenye kipenyo cha bolt kuanzia 14 hadi 20 mm na urefu wa nyuzi kuanzia 1 hadi 2 mm.Kinadharia, uzi huu wa pembe tatu unaweza kujifunga mwenyewe: Baada ya skrubu ya tairi kukazwa kwa torati iliyoainishwa, nyuzi za nati na bolt zinashikana, na msuguano mkubwa kati yao unaweza kushika mbili, ambayo ni, kujitegemea. kufunga.Wakati huo huo, bolt inakabiliwa na deformation elastic, tightly kurekebisha gurudumu na kuvunja disc (brake ngoma) kwa kitovu gurudumu.Kutumia lami laini kunaweza kuongeza eneo la msuguano kati ya nyuzi na kuwa na athari bora ya kuzuia kulegea.Siku hizi, magari zaidi na zaidi hutumia thread nzuri, ambayo ina athari bora ya kupambana na kufuta.
Hata hivyo, wakati gari linapoendesha, magurudumu yanakabiliwa na mizigo inayobadilishana, na screws za tairi pia zinakabiliwa na mshtuko wa kuendelea na vibrations.Katika kesi hii, kwa wakati fulani, msuguano kati ya bolt ya tairi na nut hupotea, na screw ya tairi inaweza kuwa huru;Kwa kuongezea, wakati wa kuharakisha na kuvunja gari, "torque ya kunyoosha" itatokea kwa sababu ya mwelekeo wa mzunguko wa magurudumu na mwelekeo wa kukaza wa screws za tairi, ambayo itasababisha kufunguliwa kwa screws za tairi.Kwa hiyo, screws za tairi lazima ziwe na vifaa vya kuaminika vya kujifunga na kufunga.skrubu nyingi za sasa za matairi ya magari hutumia vifaa vya kujifungia vya aina ya msuguano, kama vile kuongeza vioo vya elastic, kutengeneza koni inayolingana au uso wa duara kati ya gurudumu na nati, na kutumia viosha machipuko ya duara.Wanaweza kufidia pengo linalosababishwa na mara skrubu ya tairi inapoathiriwa na kutetemeka, na hivyo kuzuia boliti ya kitovu kulegea.